Hei-Tiki - NOR10823
Seilingsanalyse for en Sun Fast 37 fra 2004, bygget av Jeanneau og designet av Jacques Fauroux.
Data levert av Offshore Racing Congress (ORC) · Sertifikat utstedt 15/05/2026
Beskrivelsen er skrevet av AI, men tallene og sammenligningene er beregnet før teksten genereres.
Fartsplasseringen er hentet fra ORC-polaren ved 5 m/s og sammenlignet med 407 norske båter innenfor ±5 % av båtens lengde. På kryss og lens brukes VMG; på slør brukes båtfart.
Fordelen på scoring er beregnet med APH ToT mot 88 norske båter med tilsvarende APH og sertifikatår 2026. Den vises bare når fordelen er tydelig i mesteparten av forholdsområdet.
Dette er modellert ytelse, ikke en prognose. Bane, sjø, seil, mannskap og taktikk betyr fortsatt mye.
Jeanneau Sun Fast 37 er raskere på kryss enn 45 prosent av sammenlignbare båter. I 5 m/s gjør den 6,0 knop på kryss, 7,2 knop på slør og 5,1 knop på lens. Den har en fordel på scoring i 3–4 m/s når banen har mye skarp slør.
Seilegenskaper som polardiagram
Et polardiagram viser båtfart ved ulike vindvinkler og vindstyrker. Avstanden fra sentrum representerer båtfart i knop, og vinkelen representerer båtens vinkel til vinden. Vindstyrken vises som sann vindstyrke (TWS), ikke relativ vindstyrke. Vindvinkelen vises som sann vindvinkel (TWA), ikke relativ vindvinkel.
Kryss: Seiling mot vinden (kryss)
Lens: Seiling på tvers av vinden (slør)
Platt lens: Seiling med vinden (lens)
VMG-ytelse
Vindstyrke (kolonner): Sann vindstyrke (TWS) i knop - den faktiske vindstyrken, ikke den relative vinden du kjenner om bord.
VMG (Velocity Made Good) er din effektive fart mot målet, ikke den faktiske båtfarten.
Kryss-VMG (øvre stolper): Fart mot merket ved seiling mot vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når kryssmerket raskere.
Lens-VMG (nedre stolper): Fart mot merket ved seiling med vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når lensemerket raskere.
Innmålte seil
Målinger
🏁 Regattaresultater🥇1 🥈1
| Date | Event | Result | Class | Skipper |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||
| 12.06.2026 | Færderseilasen 2026 | 34/38 | RACING med spi 4 | Torbjørn ERGON |
| 20.05.2026 | Asker og Bærum Seilforening Superonsdag 2026 | 14/25 | Liten Klasse | Torbjørn Ergon |
| 06.05.2026 | Steilene Rundt 2026 | 2/4🥈 | NOR Rating | Torbjørn ERGON |
| 2025 | ||||
| 30.08.2025 | Hollænderseilasen 2025 | 14/26 | NOR 2 | Torbjørn ERGON |
| 21.06.2025 | Nesodden Klubbmesterskap 2025 | 5/5 | NOR Rating | Torbjørn ERGON |
| 13.06.2025 | Færderseilasen 2025 | 14/20 | Racing med spinnaker 3 | Torbjørn ERGON |
| 14.05.2025 | Asker Seilforening og Bærum Seilforening Superonsdag | 22/31 | LITEN | Totbjørn Ergon |
| 30.04.2025 | Steilene Rundt 2025 | 1/8🥇 | NOR Rating | Torbjørn ERGON |
| 2024 | ||||
| 04.09.2024 | Superonsdager Bærum og Asker 2024 | 22/41 | Klasse F - APH <1,07 | Torbjørn ergon |
| 24.04.2024 | Steilene Rundt 2024 | 6/6 | NOR Rating | Torbjørn ERGON |
Regattaresultater fra manage2sail.com & sailracesystem.no
Identitet
Dimensjoner
Seilareal
ORC-rating
Estimert båtfart
| Vindstyrke (TWS) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vindvinkel (TWA) | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
| Kryss-VMG | 2.39 | 3.39 | 4.11 | 4.63 | 4.95 | 5.10 | 5.17 | 5.22 | 5.18 |
| 52° | 3.76 | 5.17 | 6.11 | 6.71 | 7.03 | 7.18 | 7.25 | 7.33 | 7.34 |
| 60° | 4.05 | 5.45 | 6.36 | 6.90 | 7.20 | 7.36 | 7.44 | 7.53 | 7.57 |
| 75° | 4.26 | 5.63 | 6.52 | 7.05 | 7.35 | 7.56 | 7.70 | 7.86 | 7.96 |
| 90° | 4.13 | 5.51 | 6.47 | 7.13 | 7.48 | 7.70 | 7.84 | 8.17 | 8.37 |
| 110° | 3.89 | 5.44 | 6.56 | 7.22 | 7.61 | 7.94 | 8.25 | 8.73 | 9.03 |
| 120° | 3.75 | 5.26 | 6.37 | 7.09 | 7.52 | 7.87 | 8.22 | 8.92 | 9.47 |
| 135° | 3.24 | 4.69 | 5.81 | 6.67 | 7.22 | 7.60 | 7.95 | 8.69 | 9.48 |
| 150° | 2.68 | 3.96 | 5.04 | 5.93 | 6.68 | 7.19 | 7.55 | 8.21 | 8.93 |
| Lens-VMG | 2.32 | 3.43 | 4.36 | 5.15 | 5.85 | 6.48 | 7.01 | 7.70 | 8.33 |
Båtfart (knop) ved vindvinkel / vindstyrke