Fri - NOR13892
Seilingsanalyse for en Dehler 39 SQ fra 2007, bygget av Dehler og designet av Judel-Vrolijk.
Data levert av Offshore Racing Congress (ORC) · Sertifikat utstedt 21/04/2026
Beskrivelsen er skrevet av AI, men tallene og sammenligningene er beregnet før teksten genereres.
Fartsplasseringen er hentet fra ORC-polaren ved 5 m/s og sammenlignet med 399 norske båter innenfor ±5 % av båtens lengde. På kryss og lens brukes VMG; på slør brukes båtfart.
Fordelen på scoring er beregnet med APH ToT mot 133 norske båter med tilsvarende APH og sertifikatår 2026. Den vises bare når fordelen er tydelig i mesteparten av forholdsområdet.
Dette er modellert ytelse, ikke en prognose. Bane, sjø, seil, mannskap og taktikk betyr fortsatt mye.
Dehler 39 SQ er raskere på lens enn 64 prosent av sammenlignbare båter. I 5 m/s gjør den 6,4 knop på kryss, 7,7 knop på slør og 5,6 knop på lens. Den har en fordel på scoring i 5–6 m/s når banen har mye skarp slør.
Seilegenskaper som polardiagram
Et polardiagram viser båtfart ved ulike vindvinkler og vindstyrker. Avstanden fra sentrum representerer båtfart i knop, og vinkelen representerer båtens vinkel til vinden. Vindstyrken vises som sann vindstyrke (TWS), ikke relativ vindstyrke. Vindvinkelen vises som sann vindvinkel (TWA), ikke relativ vindvinkel.
Kryss: Seiling mot vinden (kryss)
Lens: Seiling på tvers av vinden (slør)
Platt lens: Seiling med vinden (lens)
VMG-ytelse
Vindstyrke (kolonner): Sann vindstyrke (TWS) i knop - den faktiske vindstyrken, ikke den relative vinden du kjenner om bord.
VMG (Velocity Made Good) er din effektive fart mot målet, ikke den faktiske båtfarten.
Kryss-VMG (øvre stolper): Fart mot merket ved seiling mot vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når kryssmerket raskere.
Lens-VMG (nedre stolper): Fart mot merket ved seiling med vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når lensemerket raskere.
Innmålte seil
Målinger
🏁 Regattaresultater 🥉1
| Date | Event | Result | Class | Skipper |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||
| 19.09.2026 | North Sails Nesodden Høstcup 2026 | 3/12🥉 | NOR Rating Distanse | Frode BRATTUM |
| 28.08.2026 | Hollænderseilasen 2026 | 6/23 | NOR 2 | Frode BRATTUM |
| 12.06.2026 | Færderseilasen 2026 | 5/17 | RACING med spi 5 | Frode BRATTUM |
| 29.05.2026 | Oslofjorden Rundt 2026 | 10/13 | Full Crew | Frode BRATTUM |
| 2025 | ||||
| 30.08.2025 | Hollænderseilasen 2025 | 22/29 | NOR 3 | Frode BRATTUM |
| 13.06.2025 | Færderseilasen 2025 | 15/29 | Racing med spinnaker 5 | Frode BRATTUM |
| 23.05.2025 | Oslofjorden Rundt | 11/21 | OFR 2025 Full Crew | Frode BRATTUM |
| 2024 | ||||
| 31.08.2024 | Hollænderseilasen 2024 | 10/18 | NOR MS 3 | Eivind CARLSEN |
| 08.06.2024 | ORC DH World Championship | 17/25 | Class B | Eivind CARLSEN |
Regattaresultater fra manage2sail.com & sailracesystem.no
Identitet
Dimensjoner
Seilareal
ORC-rating
Estimert båtfart
| Vindstyrke (TWS) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vindvinkel (TWA) | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
| Kryss-VMG | 2.51 | 3.57 | 4.35 | 4.86 | 5.12 | 5.24 | 5.30 | 5.33 | 5.23 |
| 52° | 3.98 | 5.51 | 6.50 | 7.10 | 7.40 | 7.52 | 7.59 | 7.65 | 7.64 |
| 60° | 4.33 | 5.83 | 6.79 | 7.33 | 7.61 | 7.75 | 7.82 | 7.91 | 7.90 |
| 75° | 4.59 | 6.06 | 6.99 | 7.50 | 7.81 | 8.02 | 8.16 | 8.32 | 8.40 |
| 90° | 4.46 | 6.04 | 7.09 | 7.65 | 7.99 | 8.23 | 8.39 | 8.72 | 8.92 |
| 110° | 4.24 | 5.84 | 7.01 | 7.68 | 8.11 | 8.49 | 8.84 | 9.35 | 9.80 |
| 120° | 3.98 | 5.62 | 6.82 | 7.55 | 8.01 | 8.42 | 8.83 | 9.65 | 10.34 |
| 135° | 3.45 | 5.00 | 6.21 | 7.13 | 7.71 | 8.13 | 8.55 | 9.45 | 10.55 |
| 150° | 2.85 | 4.22 | 5.40 | 6.41 | 7.20 | 7.73 | 8.13 | 8.94 | 9.92 |
| Lens-VMG | 2.47 | 3.65 | 4.68 | 5.56 | 6.33 | 6.98 | 7.49 | 8.26 | 9.02 |
Båtfart (knop) ved vindvinkel / vindstyrke