Milliways - NOR12221
Seilingsanalyse for en Seaquest 36 fra 2005, bygget av Seaquest og designet av REICHEL/PUGH.
Data levert av Offshore Racing Congress (ORC) · Sertifikat utstedt 04/05/2026
Beskrivelsen er skrevet av AI, men tallene og sammenligningene er beregnet før teksten genereres.
Fartsplasseringen er hentet fra ORC-polaren ved 5 m/s og sammenlignet med 390 norske båter innenfor ±5 % av båtens lengde. På kryss og lens brukes VMG; på slør brukes båtfart.
Fordelen på scoring er beregnet med APH ToT mot 87 norske båter med tilsvarende APH og sertifikatår 2026. Den vises bare når fordelen er tydelig i mesteparten av forholdsområdet.
Dette er modellert ytelse, ikke en prognose. Bane, sjø, seil, mannskap og taktikk betyr fortsatt mye.
Seaquest 36 er blant de 5 prosent raskeste på kryss og på slør blant norske båter på omtrent samme lengde. I 5 m/s gjør den 6,5 knop på kryss, 7,9 knop på slør og 5,9 knop på lens. På scoring har den en fordel i 3–4 m/s når banen har lange lensestrekk.
Seilegenskaper som polardiagram
Et polardiagram viser båtfart ved ulike vindvinkler og vindstyrker. Avstanden fra sentrum representerer båtfart i knop, og vinkelen representerer båtens vinkel til vinden. Vindstyrken vises som sann vindstyrke (TWS), ikke relativ vindstyrke. Vindvinkelen vises som sann vindvinkel (TWA), ikke relativ vindvinkel.
Kryss: Seiling mot vinden (kryss)
Lens: Seiling på tvers av vinden (slør)
Platt lens: Seiling med vinden (lens)
VMG-ytelse
Vindstyrke (kolonner): Sann vindstyrke (TWS) i knop - den faktiske vindstyrken, ikke den relative vinden du kjenner om bord.
VMG (Velocity Made Good) er din effektive fart mot målet, ikke den faktiske båtfarten.
Kryss-VMG (øvre stolper): Fart mot merket ved seiling mot vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når kryssmerket raskere.
Lens-VMG (nedre stolper): Fart mot merket ved seiling med vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når lensemerket raskere.
Innmålte seil
Målinger
🏁 Regattaresultater 🥈1 🥉1
| Date | Event | Result | Class | Skipper |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||
| 28.08.2026 | Hollænderseilasen 2026 | 6/25 | NOR 1 | Andreas S T BRUNVOLL |
| 12.06.2026 | Færderseilasen 2026 | 13/17 | RACING med spi 5 | Andreas S T BRUNVOLL |
| 13.05.2026 | Skagen Offshore Race 2026 | 8/26 | Nor Rating 1 | Andreas S T BRUNVOLL |
| 2025 | ||||
| 20.09.2025 | North Sails Nesodden Høstcup 2025 | 3/20🥉 | NOR Rating Distanse Shorthanded | Andreas S T BRUNVOLL |
| 30.08.2025 | Hollænderseilasen 2025 | 8/29 | NOR 3 | Andreas S T BRUNVOLL |
| 13.06.2025 | Færderseilasen 2025 | 18/22 | Racing med spinnaker 6 | Andreas S T BRUNVOLL |
| 28.05.2025 | Skagen Race 2025 | 4/40 | NORrating Full Crew 2 | Andreas S.T Brunvoll |
| 2024 | ||||
| 31.08.2024 | Hollænderseilasen 2024 | 2/18🥈 | NOR MS 3 | Andreas S T BRUNVOLL |
| 14.06.2024 | Færderseilasen 2024 | 35/36 | NOR-R m/spi Tristein1 | Ane T BRUNVOLL |
| 08.05.2024 | Skagen Race 2024 - HOLMESTRAND | 15/24 | NOR Rating fullt crew 1 | Andreas S.T Brunvoll |
Regattaresultater fra manage2sail.com & sailracesystem.no
Identitet
Dimensjoner
Seilareal
ORC-rating
Estimert båtfart
| Vindstyrke (TWS) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vindvinkel (TWA) | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
| Kryss-VMG | 2.70 | 3.82 | 4.59 | 5.01 | 5.20 | 5.31 | 5.38 | 5.42 | 5.29 |
| 52° | 4.23 | 5.79 | 6.74 | 7.19 | 7.37 | 7.48 | 7.55 | 7.62 | 7.59 |
| 60° | 4.55 | 6.09 | 6.98 | 7.39 | 7.58 | 7.69 | 7.77 | 7.86 | 7.86 |
| 75° | 4.79 | 6.31 | 7.14 | 7.56 | 7.82 | 7.99 | 8.12 | 8.30 | 8.37 |
| 90° | 4.65 | 6.19 | 7.15 | 7.58 | 7.91 | 8.20 | 8.43 | 8.76 | 8.97 |
| 110° | 4.55 | 6.30 | 7.35 | 7.89 | 8.29 | 8.57 | 8.87 | 9.38 | 9.56 |
| 120° | 4.38 | 6.14 | 7.27 | 7.85 | 8.34 | 8.81 | 9.19 | 10.00 | 10.80 |
| 135° | 3.87 | 5.52 | 6.77 | 7.51 | 8.01 | 8.53 | 9.11 | 10.59 | 12.12 |
| 150° | 3.19 | 4.62 | 5.81 | 6.81 | 7.48 | 7.95 | 8.44 | 9.62 | 11.44 |
| Lens-VMG | 2.76 | 4.00 | 5.03 | 5.90 | 6.62 | 7.20 | 7.66 | 8.56 | 9.91 |
Båtfart (knop) ved vindvinkel / vindstyrke