IYLO - NOR16251
Seilingsanalyse for en Italia 9.98 fra 2023, bygget av Italia Yachts og designet av Polli.
Data levert av Offshore Racing Congress (ORC) · Sertifikat utstedt 21/04/2026
Beskrivelsen er skrevet av AI, men tallene og sammenligningene er beregnet før teksten genereres.
Fartsplasseringen er hentet fra ORC-polaren ved 5 m/s og sammenlignet med 417 norske båter innenfor ±5 % av båtens lengde. På kryss og lens brukes VMG; på slør brukes båtfart.
Fordelen på scoring er beregnet med APH ToT mot 130 norske båter med tilsvarende APH og sertifikatår 2026. Den vises bare når fordelen er tydelig i mesteparten av forholdsområdet.
Dette er modellert ytelse, ikke en prognose. Bane, sjø, seil, mannskap og taktikk betyr fortsatt mye.
Italia 9.98 er blant de 15 prosent raskeste på slør. I 5 m/s gjør den 6,0 knop på kryss, 7,6 knop på slør og 5,6 knop på lens. Den har en fordel på scoring i 3–4 m/s når banen har lange lensestrekk.
Seilegenskaper som polardiagram
Et polardiagram viser båtfart ved ulike vindvinkler og vindstyrker. Avstanden fra sentrum representerer båtfart i knop, og vinkelen representerer båtens vinkel til vinden. Vindstyrken vises som sann vindstyrke (TWS), ikke relativ vindstyrke. Vindvinkelen vises som sann vindvinkel (TWA), ikke relativ vindvinkel.
Kryss: Seiling mot vinden (kryss)
Lens: Seiling på tvers av vinden (slør)
Platt lens: Seiling med vinden (lens)
VMG-ytelse
Vindstyrke (kolonner): Sann vindstyrke (TWS) i knop - den faktiske vindstyrken, ikke den relative vinden du kjenner om bord.
VMG (Velocity Made Good) er din effektive fart mot målet, ikke den faktiske båtfarten.
Kryss-VMG (øvre stolper): Fart mot merket ved seiling mot vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når kryssmerket raskere.
Lens-VMG (nedre stolper): Fart mot merket ved seiling med vinden. Høyere er bedre - det betyr at du når lensemerket raskere.
Innmålte seil
Målinger
🏁 Regattaresultater🥇1 🥉1
| Date | Event | Result | Class | Skipper |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | ||||
| 10.10.2026 | Opplagsregattaen | 1/5🥇 | NOR Rating DH | Kjetil TØRSETH |
| 05.09.2026 | Raymarine OneStar 2026 | 7/20 | Liten Klasse | Kjetil TØRSETH |
| 15.08.2026 | Asker Rundt 2026 | 8/13 | NOR Rating - Doublehanded | Kjetil Tørseth |
| 12.06.2026 | Færderseilasen 2026 | 3/17🥉 | Doublehanded 1 | Kjetil TØRSETH |
| 29.05.2026 | Oslofjorden Rundt 2026 | 11/17 | Liten Klasse | Kjetil TØRSETH |
| 13.05.2026 | Skagen Offshore Race 2026 | 13/30 | Doublehanded | Kjetil TØRSETH |
| 2025 | ||||
| 13.09.2025 | Raymarine OneStar | 6/15 | Liten Klasse | Kjetil TØRSETH |
| 06.09.2025 | Sætrekruset 2025 | 6/11 | NOR Rating APH - Doublehanded. | Kjetil Tørseth |
| 16.08.2025 | Asker Rundt 2025 | 15/17 | NOR Rating - Doublehanded | Kjetil Tørseth |
Regattaresultater fra manage2sail.com & sailracesystem.no
Identitet
Dimensjoner
Seilareal
ORC-rating
Estimert båtfart
| Vindstyrke (TWS) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vindvinkel (TWA) | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
| Kryss-VMG | 2.35 | 3.35 | 4.07 | 4.55 | 4.79 | 4.88 | 4.91 | 4.88 | 4.66 |
| 52° | 3.71 | 5.14 | 6.08 | 6.67 | 6.97 | 7.09 | 7.15 | 7.19 | 7.08 |
| 60° | 4.02 | 5.44 | 6.35 | 6.90 | 7.20 | 7.33 | 7.41 | 7.47 | 7.41 |
| 75° | 4.26 | 5.67 | 6.56 | 7.08 | 7.41 | 7.64 | 7.79 | 7.94 | 7.99 |
| 90° | 4.15 | 5.73 | 6.75 | 7.24 | 7.48 | 7.76 | 8.02 | 8.41 | 8.60 |
| 110° | 4.27 | 5.92 | 6.98 | 7.56 | 7.99 | 8.28 | 8.52 | 8.97 | 9.36 |
| 120° | 4.15 | 5.81 | 6.90 | 7.51 | 8.01 | 8.48 | 8.91 | 9.53 | 10.16 |
| 135° | 3.68 | 5.23 | 6.43 | 7.20 | 7.71 | 8.23 | 8.77 | 10.16 | 12.06 |
| 150° | 3.05 | 4.41 | 5.55 | 6.51 | 7.18 | 7.62 | 8.05 | 9.02 | 10.92 |
| Lens-VMG | 2.64 | 3.82 | 4.81 | 5.64 | 6.25 | 6.68 | 7.06 | 7.82 | 9.46 |
Båtfart (knop) ved vindvinkel / vindstyrke